vtec200w盒子评测

muyu 烟油评测 2018-01-31 16:42:14

   vtec200w(本田)盒子评测之前也做过最近很多朋友还是来问,之前我也写过一个Augvape VTEC 200W盒子评测文章,有兴趣可以点击过去看看。但是今天还是给大家聊聊vtec电子烟盒子。很多人对盒子的需求都有比较明确的目标,当然也有自己夹在两难之间的,比如爱玩极限电阻,又偏爱盒子不爱杆子的玩家。当然我也在这其中,有些时候我更青睐使用调压盒,但我比较手残,有时无法把电阻固定并保持在0.1,所以我个人选择盒子的前提,是比较关注其是否支持够低的电阻。其次才是颜值。

 
  AUGVAPE一直以来都算是比较稳扎稳打的品牌,旗下推出的雾化器可以说大多数都有比较好的口碑,风靡一时的梅林风也正是由AUGVAPE带来的。今天要体验分享的主机就是由AUGVAPE带来的贺岁主机啦,我觉得主打红配色也比较适合春节这个喜庆的日子。
 
  具体各部分的细节,以及使用下来的感受,我们向下走着瞧。
vtec200w盒子评测
 
  官方描述:
 
  包装——采用pvc环保透明材质,上下左右用硬纸壳贴和pvc透明材质,使用户不用开盒就能直观的欣赏产品,同时也保证了盒子的硬度抗摔防震。内部采用上下采用EVA包合头部底部固定产品使产品在运输过程中免受磨损,从而全方位保护产品,表面采用黑红搭配以及logo品名烫银工艺;使整体看起来时尚酷炫精美。
 
  拨轮——最简单的方式,作为装饰而存在,听起来就很流氓,完全没有下限。在试过上下两个半圆按键与滚轮后,最终确定用最符合逻辑的上下拨轮方式,为了要利于结构布局,却又不改变拨轮比例,既要穿过壳体力矩传递到主板的元器件,还要保证阻尼的舒适和批量的一致性,为了保证手感,阻尼,精度的一致性,在波轮接触手指的面做了凸起,防止汗手打滑,虽然为难了工程师们,也算是圆满完成任务了
 
  510接口的花纹——精雕,抛光,电镀,再精雕,再钝化,一个零件成本等于别人家四件的,只是因为单纯喜欢新款的typeR轮毂
 
  按键——为了外观不影响红头引擎的协调,打了很多样板,无论是侧边突兀的大按键,屏幕上方触感,还是触感带震动反馈,也尝试过更激进的三键合一,但是要在外观的一致性、手感反馈、用户固有习惯、成本价格与创新性之间做权衡,以及最大保持使用习惯,手感、成本和美观之间,我们认为最佳的结果,选择了没有人做过的隐藏式按压结构
 
  正面屏幕——注塑,修整,再硬化过UV漆,因为有卡位和按键力传导结构,本来背面可以用一个模具搞定,但因为背面只是一个平面,所以用了硬度更高更平整的亚克力雕刻再印刷再喷漆
 
  喷漆——主打的红色,只是颜色手办就打了7版,亮度,饱和度,光度,耐磨程度,但现在依旧在微调,因为白色黑色在素材上喷漆很简单,但是红色需要先喷白再上红,才能有更好的饱和度,可是双层漆又会导致公差问题,到现在才算解决,离完美却还有点小差距
 
  拒绝平庸,注重内涵
 
  内部结构——在不增加体积的情况下,尽可能的把主板做到最大。首先可以拉开芯片布局均匀散热,其次是能够有效的利用双电电池之间的空间排布芯片,将有关输出的部分往上移,缩短做功电流的路径,并配置双电感用来升压,使最高功率持续时间更长更稳定。
 
  软件——在原有芯片上,做温控,曲线等功能是完全没有任何问题的,为了将操作便捷化,将无用功能全部删减,将有无雾化器检测,换成了新换雾化器检测:如果确认是新雾化器,功率直接到十瓦,如果是旧雾化器,则维持原来瓦数不变,绝对不会出现大瓦数换雾化器秒糊的情况。在普通模式下,第二行显示电压,在VMODE模式下,第二行显示总输出焦耳,在BYPASS模式下,第二行显示实时功率输出;装电池后直接开机,logo显示不到一秒直接可以输出,除了机械类以外,主机里过场最短;在VMODE下,我们把点火时间缩短到0.005秒,这个过程基于现有电子烟架构,可以说无法再压缩。
 
  VTEC主机在模式方面,彻底摘除掉温控模式,结果有好有坏,
 
  好就在于,手艺少一门,剩下的可以更加专注的主攻,毕竟还是功率玩家和旁路模式玩家更多。坏呢,就在于本就不多坚持在玩温控的温控党玩家,彻底失去了温控模式。原谅我不厚道的笑啦 组合按键方面在说明书中有详细介绍,这边不多复述。
 
  VTEC的模式共三种,分别为 Normal(标准模式) Bypass(旁路模式) V Mode(VTEC模式),前文有提到,我个人对于VTEC支持0.05电阻是很喜欢的,毕竟很多时候,在电阻过低时,还是先用盒子来烧丝,在装到杆子上,也许对于老玩家来说这个操作没什么用,但确实很踏实。
 
  VTEC在爆发方面,我没有专业仪器做测试,单纯从感觉和以往的使用来对比的话 是无延迟的。在支持极低电阻的同时,对电阻值的检测精度方面,VTEC官方标准为正负0.005欧姆,模式中的Bypass模式似机械模式表面上看与特有的VTEC模式是重复冲突的,实际则不然,VTEC模式是需要功率达到一定标准,才会有触发启动, 所以低功率时并不会体现,VTEC点火速度官方给出的标准是点火速度达到0.005秒。 确实比较极致的水平啦。
 
  对我而言,小数点后面2位数我基本就感受不太明显了,相信大多数玩家也没有仪器,也以日常使用感受为主啦。爆发好,无延迟,够稳定,大家就会喜欢。主机断断续续用了有一周多啦,表现还是非常稳定的,中置510搭配不同雾化器,看着都不错。
 
  我个人感觉VTEC主机挺有勇气的,别人都在做加法, 他却在做减法。 虽然,我们并不常用它,盒子的外观方面,就因人而论,主打的红色,确实在这个春节将近的日子是个不错的选择。当然在电池仓盖开启方式的问题上,略有不足,不过通过牛逼的品控,做到了几乎无缝隙。
 
  今天的主角本田红头机VTEC 200W 有着不错的体积,比较耳目一新的外形,简单的操作模式。如果你也如我一样,喜欢”粗犷”且脾气暴躁点的主机,又对低电阻盒子感兴趣,就关注一下吧。

 

网站声明

本文转载于网络,不做任何商业用途,仅代表作者观点,不代表本站立场,如有侵权,请联系QQ823915627删除,转载请附上本网链接:http://www.ecig100.com/

分享:

评论

留言与评论(共有 0 条评论)
   
验证码: